Alaska Airlines fecha parceria com a Gol e passa a vender voos com conexão em Nova York
Com a parceria, clientes da Alaska Airlines podem comprar voos da Gol, juntar pontos e, a partir de março, conectar em Nova York
A Alaska Airlines fechou uma parceria com a Gol para vender voos entre os Estados Unidos e o Brasil. Desde 10 de novembro, os voos selecionados da companhia brasileira já podem ser reservados nos sites da Alaska Airlines e da Hawaiian Airlines.
Além disso, a Gol passou a fazer parte do Atmos Rewards, o programa de fidelidade das duas companhias americanas.
Como vai funcionar a conexão em Nova York?
A partir de 28 de março de 2027, passageiros da costa oeste dos Estados Unidos poderão voar pela Alaska ou pela Hawaiian até o aeroporto JFK, em Nova York. Em seguida, farão conexão para o Rio de Janeiro em um voo da Gol.
Do Rio, ainda será possível seguir para mais de 35 cidades, como São Paulo e Buenos Aires. Assim, os voos das três companhias podem ser combinados em um único bilhete.
O que muda para o passageiro?
Com o bilhete único, a bagagem despachada segue direto até o destino final. Ou seja, o passageiro não precisa retirar as malas na conexão.
Além disso, quem reservar voos da Gol pelos sites das companhias americanas já acumula pontos no Atmos Rewards. Já o resgate de pontos em voos da Gol está previsto para o início de 2027.
“Nossa nova parceria com a Gol oferece aos membros do Atmos Rewards uma nova e empolgante porta de entrada para a América do Sul”, afirmou Alex Judson, diretor de Parcerias e Internacional da Alaska Airlines.
A parceria com a American Airlines também mudou?
Sim. A Alaska também ampliou o acordo com a American Airlines. Dessa forma, os clientes podem combinar voos da Alaska e da Hawaiian com voos da American para a América do Sul, começando pelo Brasil.
Nesse caso, as conexões passam por Nova York, Dallas e Miami, com destino ao Rio de Janeiro e a São Paulo. Por outro lado, novos destinos devem entrar em 2027.
O que mudou na Alaska Airlines antes da parceria?
A Alaska encerrou a parceria com a Latam no fim de 2025. Agora, a companhia americana aposta na Gol para ampliar as conexões com a América do Sul.
A companhia brasileira opera cerca de 675 voos por dia para mais de 80 aeroportos, sendo mais de 60 cidades no Brasil. Enquanto isso, a Gol também revê a malha nacional e vai deixar de fazer voos saindo de Goiânia.
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