O maior aeroporto do Brasil tem 14 km² de área, 3 terminais, duas pistas capazes de receber o Airbus A380 e recebe mais de 100 mil passageiros por dia
Movimento recorde, estrutura de grande porte e conexões internacionais ajudam a explicar o peso deste aeroporto na aviação brasileira
Mais de 129 mil passageiro circulam diariamente por um complexo formado po terminais, pistas, áreas comerciais e estruturas de fiscalização. Os números ajudam a dimensionar o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, principal centro de conexões aéreas do país.
Em 2025, o terminal recebeu 47,18 milhões de passageiros, segundo relatório operacional da concessionária GRU Airport. O volume representa um novo recorde e manteve Guarulhos como o aeroporto mais movimentado do Brasil.
Também foram registrados 305.188 pousos e decolagens durante o ano, média de aproximadamente 836 movimentações por dia. As operações conectam São Paulo a destinos nacionais e internacionais.
Três terminais e operações durante 24 horas
Para comportar essa demanda de milhares de pessoas diariamente, o aeroporto possui um complexo com três terminais. O Terminal 1 concentra voos domésticos da Azul, enquanto o 2 reúne operações nacionais e internacionais. Já o 3 é dedicado principalmente às rotas para outros países.
Relatórios do próprio aeroporto apontam que esse complexo ocupa uma área aproximada de 14 km². A título de comparação, caberiam dentro desse espaço pouco mais de 97 vezes o Estádio Jornalista Mário Filho, mais conhecido como Maracanã.
Estrutura preparada para grandes aeronaves
Guarulhos possui duas pistas paralelas, com 3 mil e 3,7 mil metros de extensão. A maior delas é oficialmente homologada para aeronaves de Código F, categoria que inclui modelos de grandes dimensões, como o Airbus A380 e o Boeing 747-8. A segunda pista complementa as demais operações diárias.
Inaugurado em janeiro de 1985, o aeroporto ganhou a segunda pista em 1989, e o Terminal 2 em 1993. O Terminal 3 começou a funcionar em 2014, dois anos após o leilão de concessão. A concessionária assumiu integralmente a administração em 2013.
Entre corredores, pontes de embarque e operações ininterruptas, o aeroporto paulista funciona como uma cidade conectada ao mundo
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