Rodovia brasileira com mais de 58 km corta a Mata Atlântica com viadutos de até 70 metros, passa por dentro de morros com túneis e tem 20 km de curvas suaves para reduzir os riscos sob neblina
Traçado da Rodovia dos Imigrantes precisou vencer a Serra do Mar com soluções de engenharia que diminuíram intervenções na floresta
Uma rodovia brasileira de 58,54 km atravessa um dos trechos mais desafiadores da Serra do Mar usando estruturas que fazem a pista passar sobre vales e por dentro das montanhas.
Trata-se da Rodovia dos Imigrantes (SP-160), importante ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista.
A estrada ficou marcada pelo uso de túneis e grandes viadutos na travessia de áreas de Mata Atlântica.
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Atualmente, são 44 viadutos, 14 túneis e sete pontes no conjunto da rodovia, enquanto algumas estruturas elevadas chegam a cerca de 70 metros de altura.
Engenharia no meio da Serra do Mar
A primeira pista foi inaugurada em 28 de junho de 1976.
Apenas no trecho de serra, ela possui 17,8 km, com 11 túneis e 20 viadutos que somam mais de 12 km de estruturas especiais, segundo a concessionária Ecovias.
Já a pista sul, entregue em 2002, adotou uma estratégia diferente para diminuir a intervenção na vegetação.
Ela possui 21 km, três túneis que somam 8,23 km e nove viadutos com 4,27 km no total.
O espaçamento entre pilares chegou a 90 metros.
Além disso, a neblina também exige atenção especial.
Quando a visibilidade cai abaixo dos limites de segurança, a concessionária pode adotar a “Operação Comboio”, conduzindo veículos em velocidade reduzida até áreas com melhores condições.
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