Nova Kawasaki Versys 650 chega com motor de 69 cv, tanque de 21 litros e para-brisa ajustável para o dia a dia no trabalho e pegar a estrada no fim de semana
Modelo combina posição confortável, tanque grande e motor bicilíndrico para atender quem precisa da moto no dia a dia, mas não abre mão de viajar no fim de semana
Tem moto que funciona bem no trânsito, mas cansa quando pega estrada. Outras fazem exatamente o contrário: são confortáveis em viagens, mas pesadas demais para usar todos os dias.
A Kawasaki Versys 650 tenta ficar no meio desses dois mundos.
O modelo traz motor bicilíndrico de 649 cilindradas, tanque de 21 litros e uma posição de pilotagem mais ereta, combinação pensada para quem quer usar a mesma moto tanto na rotina quanto em viagens de fim de semana.
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O motor entrega 69 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 6,5 kgfm a 7.000 rpm, trabalhando junto com um câmbio de seis marchas.
Na prática, a proposta é ter força suficiente para retomadas na cidade e, ao mesmo tempo, manter um ritmo confortável quando a estrada aparece.
Outro detalhe que chama atenção está na frente da moto.
O para-brisa pode ser regulado em quatro posições e tem cerca de 80 mm de ajuste, permitindo mudar a quantidade de vento que chega ao capacete e ao tronco durante a pilotagem.
Isso pesa principalmente em trajetos mais longos, quando ficar muito tempo recebendo vento diretamente no corpo pode aumentar o cansaço.
O tanque também ajuda nessa proposta.
Com capacidade para 21 litros, ele permite carregar uma quantidade maior de combustível antes de procurar outro posto. A autonomia real, porém, varia conforme velocidade, peso, vento, uso com garupa e estilo de pilotagem.
Apesar da aparência aventureira, a Versys 650 não é uma moto feita especificamente para trilhas pesadas.
Ela utiliza rodas de 17 polegadas e suspensão dianteira com 150 mm de curso, conjunto mais voltado para asfalto, estradas e pisos irregulares do que para um uso off-road extremo.
O peso em ordem de marcha chega a 219 kg, algo que exige um pouco mais de atenção principalmente em manobras paradas ou em baixa velocidade.
Na parte eletrônica, aparecem controle de tração KTRC com dois modos, freios ABS, painel TFT colorido e conectividade com smartphone.
É justamente esse conjunto que faz a Versys 650 ocupar uma posição interessante.
Durante a semana, a posição mais alta, o motor com força em médias rotações e o para-brisa ajustável ajudam nos deslocamentos diários.
Quando chega o fim de semana, o tanque grande, a sexta marcha e os 69 cv dão mais fôlego para pegar a estrada sem precisar trocar de moto.
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