Novo Mitsubishi Pajero é confirmado para o Brasil, terá 7 lugares, motor 2.4 turbodiesel e será maior que o Toyota SW4

SUV retorna em nova geração com sete lugares, tração 4x4 com reduzida, motor diesel e dimensões superiores às da Toyota SW4

Gustavo de Souza - 01 de outubro de 2026

Um dos nomes mais conhecidos entre os utilitários esportivos está prestes a voltar às ruas brasileiras em uma configuração completamente renovada. Desta vez, a Mitsubishi aposta em porte maior, capacidade para sete ocupantes e um conjunto mecânico voltado tanto ao asfalto quanto ao uso fora de estrada.

A fabricante confirmou oficialmente que a quinta geração do Mitsubishi Pajero será comercializada no Brasil, embora ainda não tenha divulgado quando as vendas começarão por aqui. Apresentado mundialmente em setembro, o SUV passa a ocupar o posto de modelo de topo da marca.

O tamanho ajuda a dimensionar essa proposta. Segundo a Mitsubishi, o novo Pajero tem 4,92 metros de comprimento, 1,925 m de largura e 1,91 m de altura, além de 2,87 m de distância entre os eixos.

São dimensões superiores às da atual Toyota SW4, que mede 4,795 m de comprimento, 1,855 m de largura e tem entre-eixos de 2,745 m.

O espaço extra foi aproveitado em uma cabine com três fileiras e sete lugares. A segunda fileira pode deslizar por até 150 mm, enquanto a Mitsubishi afirma ter ampliado também o espaço disponível para adultos nos bancos traseiros.

Sob o capô, a nova geração utiliza um motor 2.4 turbodiesel com turbo de geometria variável, capaz de entregar 480 Nm de torque. O propulsor trabalha com uma nova transmissão automática de oito marchas.

A vocação fora de estrada aparece no sistema Super Select 4WD-II. O motorista poderá escolher entre tração traseira, 4×4 integral, bloqueio do diferencial central e o modo 4LLc, que acrescenta a reduzida para situações mais exigentes. Há ainda sete modos de condução, incluindo opções para lama, areia, cascalho e pedras.

A estrutura utiliza chassi de longarinas derivado da Triton, mas com suspensão desenvolvida especificamente para o SUV. O conjunto também incorpora o sistema S-AWC, responsável por integrar diferentes controles de estabilidade e tração.

Com esse pacote, o Pajero retorna a um segmento ocupado por SUVs grandes com proposta familiar e capacidade off-road, como Toyota SW4 e GWM H9. A Mitsubishi, porém, ainda não revelou versões, preços ou a data de lançamento no mercado brasileiro.

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