Cidade goiana cresceu com a chegada da ferrovia, teve uma grande oficina de locomotivas e hoje preserva máquinas a vapor em museu histórico
Trilhos ajudaram a formar município, movimentaram passageiros e mercadorias e deixaram um patrimônio que atravessou gerações
Muito antes de carros e caminhões dominarem as estradas de Goiás, uma cidade do interior cresceu acompanhando o barulho das locomotivas e o movimento constante dos vagões.
Os trilhos trouxeram moradores, mercadorias e novas oportunidades.
Depois, o município ganhou uma grande oficina destinada à manutenção dos trens.
Hoje, parte dessa história permanece preservada no mesmo lugar.
(Foto: Divulgação/Reviews de Visitantes/Tripadvisor)
A cidade é Pires do Rio, na região Sudeste de Goiás.
Nasceu com trilhos
A Estação Ferroviária de Pires do Rio entrou em funcionamento em 9 de novembro de 1922, durante a expansão da antiga Estrada de Ferro Goyaz.
O empreendimento ajudou a dar origem à própria cidade.
A estação se tornou um ponto estratégico para o transporte de pessoas e o escoamento de produtos, enquanto trabalhadores e famílias passaram a se estabelecer nas proximidades.
O nome Pires do Rio homenageia José Pires do Rio, então ministro da Viação e Obras Públicas, que esteve na região para acompanhar a construção da Ponte Epitácio Pessoa sobre o rio Corumbá.
Além disso, a ferrovia conectou a região a outros centros do país e mudou a rotina local.
Ao longo dos anos, milhares de passageiros e mercadorias passaram pelos trilhos.
Oficina das locomotivas
Com a expansão ferroviária, aumentou também a necessidade de reparar as máquinas que percorriam Goiás.
Por isso, na década de 1940, a ferrovia construiu um grande galpão ao lado da estação.
O local funcionava como oficina mecânica e dava suporte às locomotivas a vapor.
A estrutura tinha características próprias para o trabalho pesado.
O prédio possuía paredes de tijolos, cobertura de telhas francesas e grandes áreas abertas, que ajudavam a dispersar a fumaça das locomotivas.
(Foto: Divulgação/Reviews de Visitantes/Tripadvisor)
Durante décadas, ferroviários trabalharam ali para manter as composições em circulação.
Mais tarde, os trens que passavam pela região também ajudaram no transporte de materiais, equipamentos e trabalhadores usados na construção de Brasília.
De oficiona a museu
Com a modernização dos transportes, a atividade ferroviária perdeu espaço e a antiga oficina acabou desativada.
Na década de 1980, a Rede Ferroviária Federal chegou a planejar a demolição do prédio.
No entanto, uma mobilização liderada pelo professor, escritor e pesquisador Jacy Siqueira ajudou a preservar o espaço e transformá-lo em um museu.
O Museu Ferroviário de Pires do Rio abriu ao público em 1989.
Atualmente, o acervo reúne locomotivas a vapor, máquinas, balanças, picotadores de passagens, fotografias, documentos e objetos que pertenceram aos antigos ferroviários.
(Foto: Divulgação/Reviews de Visitantes/Tripadvisor)
Entre as peças está a locomotiva conhecida como Mafra 2, de 1939.
Assim, o antigo galpão onde trabalhadores reparavam trens passou a guardar a memória de uma cidade que nasceu e cresceu acompanhando os trilhos.
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