Primeiro túnel submerso do Brasil vai custar R$ 6,8 bilhões, passar 870 metros sob o canal do Porto de Santos e ter seis faixas, ciclovia e passagem para pedestres
Estrutura vai ligar Santos a Guarujá por baixo da água e poderá reduzir a travessia entre as cidades para cerca de cinco minutos
O Brasil vai ganhar uma construção diferente de qualquer outra já realizada no país. Um túnel de R$ 6,8 bilhões permitirá que carros, motos e caminhões atravessem um canal marítimo por uma passagem construída debaixo da água.
O projeto vai ligar Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo, e promete acabar com parte da dependência das balsas utilizadas atualmente.
Além disso, o túnel terá aproximadamente 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros sob o canal do Porto de Santos.
Como será o primeiro túnel submerso do Brasil?
A estrutura terá seis faixas para veículos, com três em cada sentido. O projeto também inclui uma ciclovia e uma passagem exclusiva para pedestres.
Outro detalhe curioso é que uma das faixas de cada direção poderá receber futuramente o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Entretanto, o que mais chama atenção é a técnica de construção.
Em vez de escavar toda a passagem por baixo do solo, as equipes vão fabricar grandes estruturas de concreto em terra firme.
Depois, transportarão esses módulos pela água e os posicionarão no fundo do canal. Em seguida, os trabalhadores farão as conexões necessárias para formar o túnel.
Dessa maneira, os veículos poderão circular abaixo da superfície enquanto os navios continuarão navegando pelo porto.
Quanto tempo vai demorar a travessia?
Atualmente, o deslocamento entre Santos e Guarujá pode exigir cerca de 50 minutos, dependendo do trânsito e da alternativa escolhida.
Com a nova estrutura, a expectativa é reduzir esse tempo para aproximadamente cinco minutos.
Além disso, o empreendimento terá acessos à malha rodoviária da região, facilitando a circulação de moradores e cargas.
Segundo o Governo de São Paulo, as obras civis estão previstas para começar em 2027, enquanto a operação poderá ter início em 2031.
Assim, o túnel deverá criar uma ligação inédita no Brasil, permitindo atravessar um dos canais portuários mais movimentados do país por baixo da água.
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