Fábrica de motores que já produziu mais de 5 milhões de unidades fecha as portas, demite funcionários e pede falência
Empresa encerrou as operações após enfrentar dificuldades financeiras durante anos e não conseguir manter a produção e os postos de trabalho
Uma fábrica de motores elétricos que já ultrapassou a marca de 5 milhões de unidades produzidas fechou as portas, demitiu cerca de 85 funcionários e apresentou um pedido de falência à Justiça após enfrentar uma crise financeira que se arrastava há anos.
Trata-se da Nova Motores e Fios Ltda., responsável pela marca Morita Motors, instalada em Schroeder, no Norte de Santa Catarina. O encerramento das atividades foi comunicado aos trabalhadores na última quinta-feira (29).
A decisão colocou fim às operações da indústria, que atuava na fabricação de motores elétricos, alternadores, fios esmaltados e componentes utilizados em diferentes atividades industriais.
Segundo informações divulgadas pelo jornal OCP News, a empresa comunicou a dispensa de todos os funcionários da unidade, localizada na região central do município.
Em nota, a administração explicou que enfrentava dificuldades econômicas e financeiras nos últimos anos e que, mesmo após diversas tentativas de preservar as atividades e os empregos, não conseguiu reunir condições para continuar funcionando.
Com isso, a companhia decidiu apresentar um pedido de autofalência, procedimento no qual a própria empresa solicita à Justiça o reconhecimento de que não possui condições de continuar cumprindo suas obrigações financeiras.
A solicitação ainda depende de análise judicial. Portanto, apesar do encerramento das atividades, a falência não havia sido decretada até as últimas informações divulgadas sobre o caso.
Fundada em 2008, a Morita Motors construiu sua trajetória no setor de equipamentos elétricos e chegou a alcançar números expressivos de produção.
De acordo com informações disponibilizadas no próprio site institucional, a fabricante havia produzido e entregue mais de 5 milhões de motores e alternadores elétricos até setembro de 2025.
No mesmo período, a companhia também contabilizava mais de 30 mil toneladas de fios esmaltados de alumínio e 20 mil toneladas de produtos fundidos em ferro cinzento.
A empresa se apresentava como uma das principais fabricantes brasileiras de motores e alternadores elétricos, com atuação no mercado nacional e uma estrutura industrial de mais de 20 mil metros quadrados.
Apesar do histórico de produção, os problemas financeiros não eram recentes. O grupo já havia recorrido à recuperação judicial em 2015, na tentativa de reorganizar suas dívidas e manter as operações.
O processo, que envolveu outras empresas ligadas ao grupo, teve seu encerramento registrado em 2026. Entretanto, as dificuldades financeiras permaneceram e culminaram no fechamento anunciado em outubro.
Os funcionários foram informados de que as demissões ocorreriam sem justa causa, com aviso-prévio indenizado. Isso significa que não precisariam continuar trabalhando durante o período de aviso.
A administração também comunicou que os documentos necessários para solicitar o seguro-desemprego e sacar o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) seriam disponibilizados por meio do sindicato da categoria, em data ainda a ser informada.
Até a divulgação do comunicado, não havia sido apresentado um calendário para o pagamento das verbas rescisórias.
A companhia explicou ainda que o pedido de autofalência considera a possibilidade de manter determinadas atividades, caso exista autorização judicial, para preservar equipamentos e outros bens, concluir contratos e reduzir os prejuízos decorrentes do fechamento.
A decisão caberá à Justiça, que deverá analisar a situação patrimonial da empresa e os próximos procedimentos relacionados às obrigações financeiras e trabalhistas.
Em comunicado, a Nova Motores reconheceu os impactos da decisão sobre os funcionários e suas famílias e agradeceu aos colaboradores, clientes, fornecedores e parceiros que participaram da trajetória da indústria.
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