Caoa Chery passa de 400 mil veículos emplacados no Brasil, e o Tiggo 5X, fabricado em Anápolis, é o modelo mais vendido da marca em 2026, com 25.914 unidades até setembro
Fabricante amplia presença no mercado nacional, enquanto SUV produzido em Goiás lidera as vendas da marca e impulsiona novos investimentos
A Caoa Chery ultrapassou a marca de 400 mil veículos emplacados no Brasil desde o início das operações da Chery no país, em 2009. O resultado acompanha o crescimento da fabricante, que mantém uma unidade industrial em Anápolis, responsável pela produção de modelos da linha Tiggo.
Entre janeiro e setembro de 2026, a empresa comercializou mais de 66 mil veículos no mercado brasileiro. O destaque ficou para o Tiggo 5X, fabricado em Anápolis, que acumulou 25.914 emplacamentos no período e se tornou o modelo mais vendido da marca neste ano.
Segundo levantamento da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o SUV ocupou a 31ª posição entre os automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil no acumulado até setembro.
O resultado colocou o Tiggo 5X à frente de outros veículos da fabricante, como o Tiggo 7, que registrou 22.066 emplacamentos no mesmo intervalo.
A trajetória da Caoa Chery no Brasil passou por uma transformação em novembro de 2017, quando o Grupo Caoa e a fabricante chinesa Chery firmaram um acordo de cooperação industrial e tecnológica.
Antes da parceria, a Chery comercializava modelos compactos como QQ, Face e S-18, além de sedãs e das primeiras versões da linha Tiggo.
Depois da união, a operação brasileira ampliou a produção nacional e passou a concentrar parte importante de suas vendas nos SUVs.
Fábrica de Anápolis receberá investimentos bilionários
A unidade industrial instalada em Anápolis ganhou importância nessa expansão ao incorporar a fabricação dos modelos Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8.
Para ampliar a capacidade produtiva, a companhia mantém um plano de R$ 8 bilhões em investimentos no complexo industrial goiano, dos quais R$ 3 bilhões correspondem a aportes recentes.
Os recursos fazem parte da estratégia de modernização e expansão da operação, que também acompanha a chegada de novas tecnologias aos veículos comercializados no país.
Em 2022, a marca passou a oferecer modelos eletrificados, incluindo versões híbridas leves, híbridas plug-in e o elétrico iCar.
Mais recentemente, o portfólio recebeu novas configurações dos SUVs Tiggo 7 e Tiggo 8, além do Tiggo 9, modelo de maior porte.
Com a ampliação das vendas e os investimentos anunciados, Anápolis mantém participação na estratégia industrial da Caoa Chery no Brasil, especialmente na produção dos SUVs que concentram parte expressiva dos emplacamentos da fabricante.
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