Nova Yamaha Factor 2027 chega custando menos que a rival, faz até 55 km por litro e ganha farol de LED e novo visual
Modelo urbano aposta em economia e autonomia elevada, além de mudanças que deixaram a motocicleta mais moderna para enfrentar a concorrência
Quem procura uma motocicleta econômica para enfrentar o trânsito diariamente encontra uma disputa cada vez mais apertada entre Yamaha e Honda. Nesse cenário, a Yamaha Factor chama atenção por combinar preço abaixo da CG 160 Fan, consumo que pode passar dos 55 km/l e equipamentos que ganharam atualização na geração atual.
A versão standard aparece no site da Yamaha por R$ 18.690, sem frete, enquanto a Honda anuncia a CG 160 Fan por R$ 18.980 nas mesmas condições. A diferença de tabela é pequena, de R$ 290, e o valor encontrado nas concessionárias pode variar conforme estado, frete e negociação.
Consumo passa dos 55 km/l em teste
Um dos principais destaques está justamente na economia de combustível.
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Segundo a Yamaha, a Factor alcançou média de 55,3 km/l em testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia, simulando utilização urbana em ambiente controlado.
O número não representa garantia de consumo no trânsito real. Peso transportado, velocidade, condições da via, manutenção e forma de pilotagem interferem diretamente no resultado.
Mesmo assim, associado ao tanque de 15,4 litros, o desempenho permitiu superar teoricamente os 800 km de autonomia no ensaio divulgado pela fabricante.
Motor é flex e chega a 12 cv
A Factor utiliza motor monocilíndrico de 150 cm³, refrigerado a ar e equipado com tecnologia BlueFlex.
Ele entrega 11,8 cv com gasolina e 12 cv quando abastecido com etanol, sempre a 7.250 rpm. O torque máximo é de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm.
A transmissão possui cinco marchas.
A proposta, portanto, continua mais direcionada à economia e ao deslocamento urbano do que à busca por desempenho elevado.
Farol de LED mudou a dianteira
O visual também ganhou alterações importantes na geração atual.
A Yamaha incorporou um novo farol de LED, carenagens do tanque pintadas, spoiler inferior e uma tampa de combustível do tipo avião.
O pneu traseiro também ficou mais largo, na medida 100/80-18, enquanto o dianteiro utiliza 80/100-18.
O conjunto ajudou a deixar a Factor visualmente mais próxima de motocicletas urbanas de proposta mais esportiva.
Painel tem indicador de marcha e função ECO
O painel utiliza tela LCD com fundo blackout.
Entre as informações disponíveis estão indicador de marcha e função ECO, que sinaliza quando a condução está favorecendo menor consumo de combustível.
Na frenagem, a motocicleta utiliza disco de 245 mm na dianteira e tambor na traseira, associados ao sistema combinado UBS.
A suspensão dianteira possui garfo telescópico com 120 mm de curso, enquanto a traseira oferece 111 mm.
Factor ainda aparece oficialmente como modelo 2026
Apesar de algumas páginas na internet já utilizarem a identificação “Factor 2027”, os canais oficiais da Yamaha consultados ainda apresentam a motocicleta como linha 2026.
Inclusive, concessionárias autorizadas que já listam diferentes motocicletas Yamaha como ano 2027 continuam exibindo a Factor como 2026.
Por isso, até que a fabricante atualize oficialmente o ano-modelo, tratar a motocicleta como Factor 2027 pode antecipar uma informação que ainda não foi confirmada.
Na configuração atualmente disponível, a Yamaha Factor custa a partir de R$ 18.690, mantém motor flex de 150 cm³ e oferece um dos números de consumo mais interessantes divulgados oficialmente na categoria.
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