Motorista freia só na frente do radar e descobre que o novo sistema em teste nas estradas calcula a velocidade média ao longo de todo o trecho
Tecnologia muda a lógica da fiscalização tradicional e acompanha o comportamento do veículo entre dois pontos, não apenas na passagem pelo equipamento
Frear apenas na frente do radar pode deixar de fazer diferença em um novo sistema em teste nas estradas brasileiras. Em vez de registrar somente a velocidade instantânea, a tecnologia calcula a velocidade média do veículo ao longo de todo o trecho monitorado.
Na prática, o sistema registra o momento em que o carro passa por um primeiro ponto e depois identifica a passagem por outro. Em seguida, considera a distância percorrida e o tempo gasto entre os dois locais para descobrir a média mantida pelo motorista durante o trajeto.
Por isso, reduzir a velocidade apenas ao se aproximar de um equipamento e acelerar novamente logo depois não altera necessariamente o resultado. O que importa é o comportamento do veículo em todo o segmento acompanhado.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, em setembro de 2026, projetos-piloto em trechos de rodovias federais concedidas. Entre os locais previstos estavam segmentos da BR-101 em Santa Catarina, Espírito Santo e Rio de Janeiro, além da BR-040 em Minas Gerais.
Testes foram suspensos
Apesar da novidade, o motorista não deve confundir o projeto com uma nova modalidade de multa já em vigor. Em 18 de setembro de 2026, a ANTT suspendeu temporariamente os testes para realizar ajustes técnicos, procedimentais e operacionais.
Além disso, a agência informou que nenhum motorista recebeu multa ou outra penalidade com base exclusivamente na velocidade média registrada pelo sistema. Desde o início, os projetos tinham caráter técnico, educativo e experimental.
A proposta serve para avaliar fatores como confiabilidade dos equipamentos, comportamento dos usuários e desempenho da operação. Depois dos aprimoramentos, caberá à ANTT definir os próximos passos e informar se os testes serão retomados.
Assim, por enquanto, os radares convencionais continuam seguindo as regras já existentes. O sistema de velocidade média representa uma possibilidade de mudança futura na fiscalização, mas ainda não autoriza multas com base nesse cálculo.
