Ponte que liga Goiás a Minas Gerais foi “mudada de lugar” e fica a 2,5 km de onde foi construída originalmente
Estrutura metálica veio da Alemanha e precisou ser desmontada e remontada para atender às obras de uma usina hidrelétrica
Uma ponte que liga Goiás a Minas Gerais passou por uma mudança pouco comum: foi desmontada, transportada pelo rio e montada novamente em outro endereço.
A Ponte Pênsil Affonso Penna, entre Itumbiara e Araporã, fica cerca de 2,5 quilômetros abaixo do ponto onde foi instalada originalmente, sobre o Rio Paranaíba.
A transferência ocorreu em 1974 e teve relação com a construção da Usina Hidrelétrica de Itumbiara. A estrutura, que havia perdido espaço para uma travessia maior, ganhou uma nova função no deslocamento entre as instalações utilizadas por trabalhadores do empreendimento.
Na época, Furnas precisava conectar a vila dos engenheiros, no lado goiano, à vila operária, no território mineiro. Para aproveitar a ponte existente, foi necessário realizar uma operação de desmontagem, recuperação e transporte das peças.
A estrutura de ferro e aço seguiu rio abaixo em barcaças até o novo ponto de instalação. No destino, recebeu novos pilares, diques e blocos de ancoragem construídos em concreto armado.
Os pilares da localização original permaneceram como vestígios da primeira travessia. Esses remanescentes também foram incluídos na proteção patrimonial discutida pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
Antes mesmo da mudança de lugar, a ponte já havia feito uma longa viagem. Fabricada na Alemanha e montada no Brasil em 1909, teve a estrutura transportada por navio até o Rio de Janeiro, depois por ferrovia e, no trecho final até a região do Rio Paranaíba, em carros de boi, segundo a Universidade Federal de Uberlândia (UFU).
Conservação da ponte
Mais de um século depois de sua instalação, a Ponte Affonso Penna enfrenta problemas de conservação. Em abril deste ano, a estrutura foi totalmente interditada após a identificação de danos que poderiam comprometer a segurança da travessia.
A passagem foi parcialmente reaberta em 23 de abril para pedestres, ciclistas e motociclistas. Na ocasião, carros e veículos pesados continuaram direcionados à Ponte Ciro de Almeida, na BR-153.
Tombada como patrimônio histórico nacional, a ponte também é alvo de uma ação judicial que cobra sua recuperação. O processo envolve as prefeituras de Itumbiara e Araporã e o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
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