Honda surpreende com nova bicicleta elétrica de até 750 W que troca as marchas sozinha, tem bateria removível e tecnologia inspirada nas motos
RN0 combina câmbio automático, bateria de 720 Wh e quadro de carbono em projeto desenvolvido com a alemã Rotwild
A Honda apresentou uma bicicleta elétrica que combina assistência nas subidas, troca automática de marchas e uma estrutura inspirada na experiência da marca com motocicletas. Chamada RN0, a novidade apareceu na EICMA 2026, em Milão, na Itália.
Desenvolvida com a alemã Rotwild, ela utiliza motor Shimano com até 750 W de potência máxima e bateria de 720 Wh. O projeto mira trilhas e percursos de montanha.
A eletrônica cuida de parte do trabalho: ajusta a assistência à pedalada e escolhe marchas para manter o ritmo do ciclista, segundo a fabricante.
Como a bicicleta troca as marchas sozinha?
O AUTO SHIFT automatiza as mudanças da transmissão. Já o AUTO ASSIST adapta o auxílio do motor ao esforço nos pedais e à inclinação do terreno.
São funções diferentes: uma seleciona a marcha; a outra administra a ajuda elétrica. Assim, o ciclista pode concentrar mais atenção no caminho.
Honda RN0 combina quadro de carbono e assistência elétrica para percursos de montanha. (Foto: Divulgação/Honda)
O que o motor e a bateria oferecem?
O conjunto entrega torque máximo de 100 Nm. Os 750 W representam o pico de potência informado, e não uma entrega permanente durante todo o trajeto.
A bateria removível fica no tubo inferior do quadro. Sua capacidade de 720 Wh indica a energia armazenada; ela não equivale, sozinha, a uma quilometragem garantida.
Outro recurso mantém a assistência por um breve intervalo depois que a pessoa para de pedalar. A proposta é ajudar na transposição de obstáculos.
O que vem da experiência da Honda nas motos?
A construção reúne quadro monocoque de carbono e uma balança traseira com desenho característico. O peso anunciado fica em aproximadamente 24 kg.
O conjunto também recebe suspensão dianteira Fox de 160 mm, freios Shimano Deore XT de quatro pistões e rodas de tamanhos diferentes: 29 polegadas na frente e 27,5 atrás.
Projeto utiliza rodas de medidas diferentes e suspensão voltada ao uso fora do asfalto. (Foto: Divulgação/Honda)
Quanto custa e quando chega ao Brasil?
O comunicado de apresentação consultado não informa preço nem data de lançamento no Brasil. Portanto, a revelação na feira italiana não confirma venda nas concessionárias brasileiras.
A RN0 retoma uma história anterior da marca no ciclismo: a RN01, desenvolvida para competições de downhill, conquistou o campeonato geral da Copa do Mundo da modalidade em 2005.
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