Carro mais econômico do Brasil é da Toyota, faz 18 km/L e surpreende ao deixar Onix, Cronos e HB20 para trás

À medida que se compara os números, fica ainda mais claro como a eficiência energética se tornou um dos fatores mais importantes na escolha de um automóvel novo

Pedro Ribeiro - 19 de novembro de 2025

O carro mais econômico do país tem chamado a atenção de quem busca gastar menos no dia a dia, e não é à toa: a tecnologia híbrida da Toyota mudou completamente o jogo.

Quando sabemos que esse tipo de veículo consegue entregar consumo urbano muito acima da média, começamos a entender por que tanta gente fala sobre ele.

À medida que se compara os números, fica ainda mais claro como a eficiência energética se tornou um dos fatores mais importantes na escolha do próximo automóvel.

Toyota lidera o ranking de eficiência no Brasil

De acordo com o Inmetro, o Toyota Corolla híbrido ocupa o topo do ranking oficial de eficiência energética em 2025.

Com média de 17,5 km/l na cidade usando gasolina, o modelo alcança consumo energético de 1,26 MJ/km — o melhor índice entre todos os veículos avaliados no país pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.

Essa performance deixa para trás rivais populares como Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos e Hyundai HB20S, que contam com motores 1.0 voltados para economia, mas ainda não conseguem superar o desempenho do híbrido.

Por que o consumo é tão baixo?

A grande vantagem do Corolla está no conjunto híbrido, que une um motor 1.8 flex a um propulsor elétrico, trabalhando em sintonia com o câmbio CVT

. Esse trio prioriza o uso do motor elétrico em baixas velocidades, especialmente no trânsito urbano, reduzindo drasticamente o consumo.

Em estradas, o sedã marca 15,2 km/l com gasolina e entrega potência combinada de 122 cv, além de torque de 16,6 kgf.m.

Tudo isso em um modelo cujo preço inicial gira em torno de R$ 190 mil.

Comparação com Onix, Cronos e HB20

O segundo colocado no ranking de 2025 é o Chevrolet Onix Plus 1.0 manual, registrando 17,4 km/l e consumo energético de 1,39 MJ/km.

Logo depois vêm o Fiat Cronos 1.0 manual (1,46 MJ/km) e o Hyundai HB20S 1.0 manual (1,47 MJ/km). O

u seja, todos fazem parte do grupo dos sedãs compactos econômicos, mas nenhum alcança o desempenho do híbrido da Toyota.

Entre os modelos com maior potência, o BMW 320i aparece apenas na oitava posição, com 13,3 km/l.

Como funciona o sistema híbrido na prática

O Inmetro destaca que veículos híbridos têm vantagem clara no ciclo urbano porque podem rodar em modo elétrico em velocidades mais baixas.

No caso do Corolla, a recarga da bateria acontece durante frenagens, graças ao sistema regenerativo.

Isso significa menos consumo de combustível e maior aproveitamento de energia.

O câmbio CVT também ajuda, mantendo o motor sempre em rotações mais econômicas e resultando em um consumo extremamente eficiente.

Desempenho com gasolina e etanol

A etiqueta do PBEV mostra números distintos para cada combustível:

• Com etanol, o Corolla híbrido entrega 12,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada.

• Com gasolina, dispara para 17,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada.

Esses dados facilitam a vida de quem precisa calcular o custo mais vantajoso por região, já que o preço do etanol e da gasolina varia bastante.

Custo de uso e vantagem na hora da compra

Com o preço médio da gasolina girando em torno de R$ 6,14, especialistas destacam que o custo por quilômetro rodado se tornou determinante na escolha de um novo veículo.

Apesar do Corolla híbrido ter preço inicial mais alto, ele tende a oferecer menores gastos mensais, especialmente no trânsito urbano — onde a tecnologia híbrida realmente mostra seu valor.

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