Novo BYD Dolphin Mini ganha dois porta-malas, motor mais potente e recarga em apenas 5 minutos, mas perde um item importante para os motoristas
Nova geração do compacto elétrico cresce, ganha espaço para bagagens e muda o interior, mas uma decisão da fabricante pode dividir opiniões
O BYD Dolphin Mini passou por uma transformação importante e ganhou novidades que podem atrair quem procura um carro elétrico compacto. A nova geração ficou maior, recebeu motores mais potentes e trouxe uma tecnologia de carregamento ultrarrápido.
Apresentado na China, onde recebe o nome de Seagull, o modelo também ganhou dois compartimentos para bagagens. Entretanto, uma mudança no painel pode desagradar motoristas acostumados a consultar as informações diretamente atrás do volante.
Novo Dolphin Mini ganha mais espaço e potência
A nova geração passou a medir 4,20 metros de comprimento, um crescimento de aproximadamente 42 centímetros em relação ao modelo atual. Além disso, a distância entre os eixos aumentou 15 centímetros, favorecendo o espaço interno.
O porta-malas traseiro também cresceu consideravelmente, passando de 230 para 380 litros. Já na dianteira, o veículo ganhou um compartimento adicional de 98 litros sob o capô.
Isso aconteceu porque a BYD transferiu o motor elétrico para o eixo traseiro. Como resultado, o novo Dolphin Mini passou a ter tração traseira e liberou espaço na parte da frente.
Na China, o compacto oferece versões de 116 cv e 129 cv. Portanto, ambas superam os 75 cv da geração atualmente comercializada no Brasil.
Recarga de cinco minutos chama atenção
Outra novidade importante é a tecnologia Flash Charging, disponível nas versões chinesas mais equipadas.
Com ela, a bateria pode passar de 10% para 70% de carga em aproximadamente cinco minutos. No entanto, esse desempenho exige uma estação ultrarrápida compatível, com potência adequada.
Além disso, a BYD oferece duas capacidades de bateria: 30,1 kWh e 39,2 kWh. Segundo o ciclo chinês CLTC, a autonomia anunciada chega a 320 km e 420 km, respectivamente.
Esses números não representam necessariamente o alcance que o veículo teria no Brasil, já que o Inmetro utiliza outro padrão de medição.
Painel de instrumentos desaparece
Apesar das melhorias, a fabricante retirou um equipamento presente na geração anterior: o quadro de instrumentos localizado atrás do volante.
Agora, informações como velocidade, autonomia e quilometragem aparecem diretamente na central multimídia de 15,6 polegadas.
A mudança deixa o interior mais simples, mas também exige que o motorista olhe para a região central do painel para consultar esses dados.
Além disso, a nova central perdeu a função giratória, enquanto o seletor de marchas passou para a coluna de direção.
Quando chega ao Brasil?
A segunda geração já chegou ao mercado chinês, mas a BYD ainda não confirmou oficialmente sua estreia no Brasil.
A expectativa é que o lançamento nacional aconteça entre o final de 2027 e o início de 2028. Entretanto, versões, equipamentos e preços ainda dependem de confirmação.
Até lá, a geração atual deve continuar disponível nas concessionárias brasileiras.
Assim, o novo Dolphin Mini promete resolver limitações importantes de espaço e desempenho, mas também apresenta uma mudança que pode dividir opiniões entre os motoristas.
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