Número de crianças vulneráveis à exploração sexual resgatadas em rodovias é o maior em 7 anos

Dados são da Polícia Rodoviária Federal, que levantou mais de 9.000 pontos de risco nas estradas

GEOVANA OLIVEIRA
SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A Polícia Rodoviária Federal resgatou, em 2022, 181 crianças e adolescentes de situações vulneráveis à exploração sexual em estradas do país, o maior número desde 2015, quando houve 245 casos.

As operações são feitas em postos de gasolina, restaurantes, lanchonetes, boates, postos de parada de caminhoneiros e até barracas de frutas ao longo de rodovias federais. Elas acontecem anualmente, no âmbito do projeto Mapear, que divulga relatórios a cada dois anos com pontos vulneráveis à exploração sexual infantil.

Em 2021, foram 75 casos. Em um deles, em setembro, agentes passavam pelo km 174 da BR-153, na região da cidade de Guaiçara, no interior de São Paulo, quando resgataram uma adolescente de 16 anos que era explorada em uma lanchonete. Ela tentou se passar por maior de idade, segundo relato dos agentes.

A dona do estabelecimento, de 29 anos, disse aos policiais que no local funcionava uma lanchonete e um ponto de encontro de garotas de programa. A PRF encontrou quartos e banheiros para uso coletivo, além de acesso direto a um motel localizado ao lado do estabelecimento.

A mulher foi presa em flagrante pelo crime de favorecimento à exploração sexual, e a adolescente, encaminhada para abrigo municipal.

Após o resgate, as vítimas geralmente são levadas para unidades do Conselho Tutelar, que comunica o caso às famílias. Algumas crianças e adolescentes são encaminhadas para abrigos institucionais.

“A gente coloca na escola, insere em programas sociais, como menor aprendiz. O que não pode é cruzar as mãos diante desse tipo de violação, que tem crescido muito”, diz a conselheira Socorro Arraes, do Piauí, estado com maior número de resgates (78) em 2022. Em seguida, vêm Amapá (29) e Acre (21) em registros.

Nos dois últimos anos, foram mapeados 9.745 pontos vulneráveis à exploração sexual nas rodovias, contra 3.651 no biênio 2019-2020.

Isso não quer dizer que houve um aumento do risco. Os pontos são registrados pela PRF independentemente de ocorrer ali exploração de fato. São lugares onde há fluxo de pessoas nas rodovias, como um posto de gasolina. Para auxiliar a fiscalização, eles são divididos em baixa, média, alta e crítica vulnerabilidade.

Entre os locais, 640 foram identificados como críticos (6,5% do total), que são priorizados pela fiscalização. Nesses, pode haver prostituição ou venda de bebida alcoólica na presença de crianças.

O Espírito Santo foi o estado com maior percentual (20%) de pontos críticos em 2021 e 2022, seguido pelo Distrito Federal (14%). Já a rodovia com maior índice foi a BR-116, que liga o estado da Bahia a Minas Gerais (12%). Os números estão no relatório do Projeto Mapear de 2021-2022.

De acordo com a PRF, o mapeamento está pronto desde 2022, mas teve a divulgação cancelada pela gestão anterior, do ex-diretor-geral Silvinei Vasques. Ele se aposentou em dezembro do último ano, investigado por atos nos quais teria excedido as atribuições da PRF para oferecer suposto favorecimento ao ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) nas eleições.

A nova gestão pretende divulgar o relatório nos próximos meses.

“Nos últimos quatro anos, a parte de direitos humanos foi reduzida na PRF, e a área técnica lutou para realizar o Mapear. Fomos muito atrapalhados no projeto, houve pressão pública para que não fosse efetivamente cancelado”, diz Liamara Cararo Pires, coordenadora da área temática de direitos humanos da PRF.

O projeto tem parceria com organizações como a Childhood Brasil e a Asbrad (Associação Brasileira de Defesa da Mulher, Infância e Juventude), que prestam consultoria à PRF e ajudam em ações de prevenção.

“Essas pessoas são lançadas à sua própria sorte em programas sexuais em troca de um lanche, um banho quente, uma noite no motel”, diz a presidente da Asbrad, Dalila Figueiredo.

De acordo com ela, a pandemia levou a um aumento no registro de exploração sexual tanto infantil quanto de adultos. “É inegável que a situação do Brasil piorou muito com a pandemia. Os pobres ficaram miseráveis, e a pobreza é um extremo complicador do ponto de vista da exploração sexual.”

Diferente do abuso, a exploração é uma violência sexual que pressupõe uma relação de troca, seja financeira, de favores ou presentes.

Liamara, da PRF, explica que a exploração sexual infantil é multifatorial. “Geralmente, o que tem uma influência muito grande é a vulnerabilidade econômica. Onde há menor IDH [Índice de Desenvolvimento Humano], acesso a educação básica, equipamentos sociais de saúde, perspectiva de emprego, há mais casos”, diz.

O coordenador de áreas especializadas de combate ao crime da PRF, João Dadalt, diz que a fiscalização tem afastado menores das margens das rodovias.

“Detectamos que hoje o aliciador deixa a criança ou adolescente em local mais afastado da rodovia e apenas ‘a oferece’ nos locais. As redes sociais e aplicativos de conversa também facilitaram esse modus operandi”, diz.

Entre os desafios apontados pelo relatório de 2021-2022 para os próximos anos, está a revisão do que define um ponto como vulnerável nas rodovias, dado o cenário apontado por Dadalt.

Com a mudança das formas de exploração, as autoridades reforçam a importância dos canais de denúncia para a população.

Elas podem ser feitas pelo número específico para denúncia de crimes de violência sexual disponibilizado pela Secretaria de Direitos Humanos da Presidência da República, o Disque 100, e pelo 191.