Adeus, carros à combustão: primeira estrada eletrificada já funciona e recarrega veículos elétricos enquanto os motoristas dirigem
A novidade reduz paradas obrigatórias e abre caminho para uma transformação silenciosa nas cidades
A cidade de Detroit, no estado americano de Michigan, colocou em operação uma tecnologia que pode mudar a relação entre carros elétricos e infraestrutura urbana.
Um trecho da 14th Street, próximo ao distrito Michigan Central, recebeu bobinas instaladas sob o asfalto capazes de transferir energia sem fio para veículos equipados com o sistema adequado.
A via entrou em funcionamento em novembro de 2023 e é considerada pelo Departamento de Transportes de Michigan (MDOT) a primeira estrada pública de carregamento sem fio dos Estados Unidos.
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A tecnologia funciona por carregamento indutivo. Bobinas de cobre ficam instaladas abaixo da superfície e criam um campo magnético quando são ativadas.
Um receptor colocado na parte inferior do veículo capta essa energia e a direciona para a bateria. O sistema pode funcionar com o automóvel parado ou em movimento, mas não significa que qualquer carro elétrico possa ser recarregado automaticamente: o veículo precisa ter o receptor compatível.
Como funciona
O primeiro trecho implantado tem cerca de um quarto de milha, ou aproximadamente 400 metros, na 14th Street. A área foi criada inicialmente para testes em condições reais, com monitoramento do desempenho da tecnologia.
Em uma etapa posterior, o projeto prevê uma rede de aproximadamente uma milha de vias com carregamento por indução em Detroit.
Um dos veículos usados nos testes é uma van elétrica Ford E-Transit adaptada com o receptor necessário. Segundo a Electreon, empresa responsável pela tecnologia, o veículo já foi utilizado no trânsito cotidiano, incluindo períodos de calor intenso e inverno, enquanto recebia energia durante o deslocamento.
A proposta é testar se o modelo pode reduzir a necessidade de longas paradas para recarga e, em determinadas aplicações, permitir baterias menores.
Ainda é projeto-piloto
Apesar do avanço, a novidade não representa o fim imediato dos carros a combustão nem significa que todas as estradas americanas estejam sendo eletrificadas.
O trecho de Detroit continua sendo uma iniciativa de demonstração e pesquisa. O próprio MDOT apresenta o projeto como um sistema-piloto voltado a testar, aperfeiçoar e reunir dados sobre o carregamento sem fio em condições reais.
A tecnologia, porém, abre uma possibilidade importante para o futuro: estradas, ruas e áreas de circulação poderiam funcionar também como pontos de abastecimento energético.
Para ônibus, vans e outros veículos que percorrem rotas repetidas, o carregamento durante o trajeto pode diminuir o tempo parado e ajudar no planejamento das baterias. O desafio agora é ampliar a infraestrutura, reduzir custos e garantir que veículos compatíveis possam utilizar o sistema em larga escala.
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