Não é Corolla, nem Civic: o carro que custa menos de R$ 30 mil, tem porta-malas de 670 litros e faz até 15,2 km/l
Quem procura espaço sem entrar na faixa dos sedãs mais valorizados pode encontrar uma alternativa inesperada entre os usados.
Quem procura um sedã usado por menos de R$ 30 mil normalmente acaba olhando para modelos compactos ou para carros mais antigos já bastante conhecidos no mercado brasileiro.
Só que existe uma opção menos lembrada que entrega dimensões de sedã médio, motor 1.8 e um porta-malas maior do que o de muitos carros atuais.
Trata-se do Geely EC7 2014, modelo que aparece na Tabela Fipe de setembro de 2026 por R$ 28.316 na versão 1.8 16V manual. A própria Fipe ressalta que o valor funciona como referência e pode variar conforme estado de conservação, região e histórico do veículo.
Porta-malas é um dos grandes destaques
O EC7 tem 4,63 metros de comprimento e distância entre-eixos de 2,65 metros, medidas que ajudam a explicar o bom espaço interno.
Mas é na traseira que o sedã realmente chama atenção.
Em teste realizado pela Quatro Rodas, o porta-malas apresentou capacidade de 670 litros, número que coloca o modelo bem acima de muitos sedãs conhecidos. O banco traseiro ainda pode ser rebatido para ampliar a área disponível.
Para quem prioriza espaço, também existem outros carros usados que conseguem combinar preço mais baixo e bom desempenho.
Motor 1.8 entrega 130 cv
Debaixo do capô, o Geely EC7 usa um motor 1.8 16V aspirado exclusivamente a gasolina.
O conjunto entrega 130 cv de potência a 6.100 rpm e trabalha com câmbio manual de cinco marchas. No teste da Quatro Rodas, o sedã foi de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos.
O consumo também surpreende pelo tamanho.
Na avaliação da revista, foram registrados 10,4 km/l na cidade e até 15,2 km/l na estrada com gasolina.
Esse desempenho coloca o modelo entre alternativas interessantes para quem procura um carro usado econômico sem necessariamente partir para um compacto.
Preço baixo exige atenção antes da compra
O valor chama atenção, mas existe uma particularidade importante.
O EC7 teve uma passagem curta pelo mercado brasileiro. A Geely encerrou aquela operação no país em 2016, depois de vender pouco mais de mil unidades entre o sedã e o compacto GC2.
A marca voltou ao Brasil anos depois com uma nova estrutura e outros modelos, mas isso não transforma automaticamente o EC7 antigo em um carro simples de manter.
Por isso, antes da compra, vale conferir com atenção o histórico de revisões, a disponibilidade de peças na região e o estado de componentes específicos do modelo.
Também é importante lembrar que anúncios podem ficar acima ou abaixo da Fipe. Em consultas recentes, por exemplo, aparecem unidades do EC7 2014 anunciadas tanto abaixo de R$ 30 mil quanto acima desse valor.
Assim, o sedã chinês chama atenção pela combinação incomum de preço, espaço e consumo. O segredo é não olhar apenas para os R$ 28 mil da tabela e avaliar cuidadosamente cada exemplar antes de fechar negócio.
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