O maior navio bate-estacas do mundo atravessa o oceano da China até a Bahia para erguer uma ponte de 12,4 km e R$ 11,6 bilhões, a maior da América Latina
Uma operação internacional mobiliza tecnologia pesada e promete transformar deslocamentos em uma região estratégica brasileira
Uma embarcação gigante, projetada para trabalhar em grandes profundidades, está a caminho do Brasil para participar de uma das maiores obras rodoviárias da Bahia.
O navio chinês Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 será utilizado na construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica.
A embarcação partiu do porto de Lüsi, na província chinesa de Jiangsu, em 27 de setembro. Segundo o governo baiano, chegou a Singapura em 15 de outubro e deve alcançar o Brasil em novembro.
O equipamento tem 130,5 metros de comprimento e uma estrutura de cravação de estacas com 156 metros. Além disso, consegue içar cargas de até 700 toneladas e operar em profundidades de até 70 metros.
(Foto: Reprodução/CRCC)
Como o navio será usado na construção
A principal função da embarcação será auxiliar na instalação das fundações do vão central da ponte, trecho considerado um dos mais complexos da obra. Nesse ponto, as estruturas precisarão alcançar áreas com até 64 metros de profundidade na Baía de Todos-os-Santos.
Na prática, navios desse tipo posicionam e cravam grandes estacas no fundo do mar. Essas peças ajudam a sustentar as estruturas construídas acima da água e exigem equipamentos capazes de trabalhar com precisão em condições difíceis.
O vão central terá 682 metros de extensão e permitirá a passagem de embarcações de grande porte pela baía. Enquanto isso, equipes trabalham em outras frentes, incluindo a implantação de uma plataforma provisória para apoiar os serviços marítimos.
Ponte terá 12,4 quilômetros sobre o mar
O projeto prevê investimento total de R$ 11,6 bilhões e uma ponte de 12,4 quilômetros entre Salvador e Vera Cruz, na Ilha de Itaparica. A conclusão está prevista para junho de 2031.
Além da travessia, o sistema inclui túneis, viadutos, uma via expressa de 22 quilômetros na ilha e melhorias na BA-001. Dessa forma, a proposta busca facilitar deslocamentos e ampliar a ligação entre diferentes regiões baianas.
Assim, o empreendimento integra uma parceria público-privada com participação de empresas chinesas e recursos públicos.
Entretanto, a execução ainda depende de etapas técnicas complexas, planejamento e acompanhamento do cronograma previsto para a entrega.
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