Caloi relança a Mobylette dos anos 70 como bicicleta elétrica com motor de 500 W, autonomia de até 60 km e sem exigir CNH nem emplacamento
Nova Mobylette custa menos que a versão elétrica de 2022, roda mais com uma carga e mantém o banco comprido do modelo clássico
A Caloi relançou a Mobylette, sucesso dos anos 70, como bicicleta elétrica. O modelo tem motor de 500 W, autonomia de até 60 km e preço sugerido de R$ 4.990.
A marca anunciou a novidade na terça-feira (10).
Além disso, como opera até 32 km/h, a nova Mobylette entra na categoria das bicicletas elétricas. Por isso, não exige CNH nem emplacamento.
O que a nova Mobylette tem?
Mobylette XR 50, de 1999, ainda movida a combustão. (Foto: Caberetto/Wikimedia Commons)
Na nova versão, o motor fica no cubo da roda traseira e tem 500 W, 65 Nm de torque e 48 V. Já a bateria de lítio tem 48 V, 10,4 Ah e 500 Wh, e pesa 3,1 kg.
Segundo a Caloi, a autonomia varia entre 20 e 60 km, conforme as condições de uso. Além disso, o modelo tem três níveis de assistência e velocidade máxima de 32 km/h.
A ficha técnica inclui ainda:
- Quadro de aço e aros de alumínio de 20 polegadas;
- Pneus largos de 20 x 4,0 polegadas;
- Freios a disco mecânicos com rotores de 180 mm;
- Iluminação em LED e display LCD no guidão;
- Selim estendido, como na Mobylette original.
Por que a Mobylette não precisa de CNH nem placa?
Pelas regras do Contran, bicicletas elétricas com motor de até 1.000 W e até 32 km/h dispensam habilitação e registro. Ou seja, a nova Mobylette fica dentro desses limites.
Ainda assim, quem pedala precisa respeitar as normas de circulação. Por isso, vale conhecer as novas regras para bicicletas e patinetes elétricos antes de sair às ruas.
Como era a Mobylette original?
A Mobylette chegou ao Brasil em 1975, pela Caloi, com o motor francês Motobecane AV7, de 2 cv. Nas décadas de 70 e 80, o modelo virou sinônimo de bicicleta motorizada no país.
Depois, em 2022, a marca já tinha trazido a Mobylette de volta em versão elétrica. Naquela época, porém, o motor tinha 350 W e a autonomia chegava a 30 km. Já o preço sugerido era de R$ 9.199.
O que muda na nova geração?
Assim, na comparação com a versão de 2022, o motor ficou mais potente e a autonomia dobrou. Além disso, o preço sugerido caiu para R$ 4.990.
A fabricante ainda não detalhou os canais de venda. No entanto, confirmou que vai ampliar a família ao longo de 2027, com dois novos modelos e cinco cores adicionais.
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