Viagem de ônibus mais longa saindo de Belo Horizonte dura 54 horas, cruza quatro estados e custa mais de R$ 1.100, acima do voo mais barato para o mesmo destino
Trajeto liga a capital mineira a uma capital da Região Norte e mostra quanto tempo e dinheiro separam o ônibus do avião
A viagem de ônibus de Belo Horizonte a Porto Velho, em Rondônia, é a mais longa com partida da capital mineira. Ela leva cerca de 54 horas, ou seja, dois dias e seis horas e meia, na opção direta. O percurso atravessa Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Rondônia.
A linha é operada pela Eucatur, nome fantasia da Solimões Transportes de Passageiros e Cargas. O ônibus direto sai da rodoviária de BH à 1h. Depois, chega a Porto Velho às 7h30 do segundo dia seguinte.
Quanto custa a passagem de Belo Horizonte a Porto Velho?
Em consulta feita em 8 de novembro de 2026 para embarque no dia seguinte, a tarifa convencional do serviço direto de Belo Horizonte a Porto Velho era de R$ 1.156,64. Opções com conexão saíam a partir de R$ 935,80, mas podem chegar a dois dias e 19 horas de viagem.
No mesmo período, a passagem aérea mais barata entre Confins e Porto Velho, só ida, era de R$ 767, com voo direto de cerca de 3h30. Ou seja, o ônibus pode custar mais e demorar 15 vezes mais que o avião.
O caminho até Rondônia
A rota segue pela BR-262 e pela BR-365 até o Triângulo Mineiro. Depois, entra em Goiás na região de Jataí e Rio Verde e cruza Mato Grosso por Rondonópolis e Cuiabá. Por fim, pega a BR-364 até Vilhena, Ji-Paraná e Ariquemes, antes de Porto Velho. A empresa vende trechos intermediários nessas cidades.
A distância rodoviária fica em torno de 3 mil km. Além disso, um carro de passeio pagaria cerca de R$ 134 em 20 praças de pedágio federais no percurso, conforme estimativa baseada no cadastro da ANTT.
Não é a linha mais longa do país
Apesar das 54 horas, o trajeto está longe do recorde nacional. A linha entre Porto Alegre e Santarém, operada pela Ouro e Prata, tem 4.548 km e passa por seis estados. Assim, dura cerca de 76 horas, com passagem a partir de R$ 1.952,99.
Há ainda a rota internacional entre o Rio de Janeiro e Lima, no Peru, com cerca de 6.200 km e cinco dias de estrada. Além disso, em julho de 2025, a ANTT autorizou outra ligação longa, entre Florianópolis e Belém.
A própria Eucatur, fundada em 1964 em Cascavel, no Paraná, opera a linha entre Criciúma e Porto Velho. A empresa também atende mais de uma dezena de estados, além de Venezuela, Bolívia e Paraguai.
Transporte interestadual perde passageiros
Os dados da ANTT mostram que o transporte rodoviário interestadual regular levou 36,7 milhões de passageiros em 2025. Ou seja, foi o terceiro ano seguido de queda desde o pico de 43,1 milhões em 2023.
A receita do setor, por sua vez, caiu de R$ 6,58 bilhões em 2024 para R$ 6,15 bilhões em 2025. São cerca de 2,1 mil linhas regulares e uma frota de 32 mil veículos, 70% deles com até dez anos de uso.
Para quem encara as 54 horas, portanto, vale conferir horários e pontos de parada diretamente com a empresa. Afinal, o itinerário completo, com todas as cidades atendidas, não aparece nos sites de venda de passagens.
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