Quanto pode custar uma viagem no trem de até 250 km/h que promete ligar Goiânia a Brasília, com parada em Anápolis
Projeto já apresenta estimativas de preços para diferentes trajetos, mas valores ainda não são definitivos
Uma viagem de trem entre Goiânia, Anápolis e Brasília poderá custar de R$ 23 a R$ 150, dependendo do trecho escolhido.
Os valores fazem parte das estimativas do Expresso Pequi, projeto que pretende ligar as cidades por uma ferrovia de alta velocidade.
A proposta voltou a ganhar destaque após a apresentação de um pedido formal à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para a construção e exploração da linha, que terá aproximadamente 155 quilômetros e seis estações entre Goiás e o Distrito Federal.
De acordo com as projeções do empreendimento, a passagem entre Goiânia e Brasília poderá custar R$ 150. Para quem sair de Anápolis com destino à capital federal, o preço estimado é de R$ 120.
Já os passageiros que pretendem viajar entre Anápolis e Goiânia poderão pagar R$ 60 por trecho.
Quanto custariam as passagens?
Além das ligações entre as três principais cidades contempladas, o projeto também prevê preços para viagens mais curtas.
Confira os valores estimados:
- Brasília a Goiânia: R$ 150
- Brasília a Anápolis: R$ 120
- Anápolis a Goiânia: R$ 60
- Brasília a Alexânia: R$ 54
- Brasília a Santo Antônio do Descoberto: R$ 23
Os valores ainda não são definitivos e poderão sofrer alterações até a eventual entrada em operação do transporte.
Na prática, considerando as estimativas atuais, quem sair de Anápolis para passar o dia em Goiânia gastaria R$ 120 com as passagens de ida e volta.
Já uma viagem completa entre Goiânia e Brasília, incluindo o retorno, representaria um gasto de R$ 300 por pessoa.
O projeto prevê duas modalidades de transporte. O Expresso faria a ligação entre as duas capitais em aproximadamente 70 minutos, enquanto o Parador atenderia todas as seis estações, com percurso estimado de 92 minutos.
Quando o trem começará a funcionar?
Como o Portal 6 mostrou na terça-feira (10), a Ferrovia Brasil Central S.A. apresentou um pedido para construir e explorar a ferrovia por 99 anos, com investimento integralmente privado.
A proposta prevê trens capazes de atingir até 250 km/h e transportar 600 passageiros por composição.
O cronograma apresentado pela empresa estabelece 2036 como previsão para o início das viagens, após a conclusão dos estudos, licenciamentos e obras necessárias.
Apesar dos valores e prazos apresentados, o empreendimento ainda depende da análise da ANTT.
Isso significa que tanto a construção quanto as tarifas previstas poderão passar por mudanças antes de o trem começar a transportar passageiros.
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