China está construindo a maior ponte da América do Sul no Brasil: gigante de 12 quilômetros sobre o mar promete acabar com as balsas e encurtar rotas em até 200 quilômetros
Estrutura de 12,4 quilômetros ligará Salvador à Ilha de Itaparica e promete transformar a mobilidade e o transporte de cargas na Bahia
Um dos maiores projetos de infraestrutura em andamento no Brasil entrou oficialmente na fase de construção. Com participação de empresas chinesas, a Ponte Salvador–Ilha de Itaparica terá 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos.
Quando concluída, a estrutura será a maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água. Ela ligará Salvador ao município de Vera Cruz, na Ilha de Itaparica, criando uma nova rota entre a capital e outras regiões da Bahia.
A primeira estaca foi cravada simbolicamente em 1º de julho de 2026, durante cerimônia com autoridades estaduais e federais.
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Empresas chinesas participam do projeto
A obra será realizada por meio de uma parceria público-privada entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Ilha de Itaparica.
A concessionária é formada pela China Civil Engineering Construction Corporation e pela China Communications Construction Company, dois grandes grupos chineses de engenharia.
O investimento estimado é de R$ 11,6 bilhões. Desse total, R$ 3 bilhões serão aportados pelo Governo Federal, R$ 3,1 bilhões pelo Governo da Bahia e R$ 5,5 bilhões pela concessionária, valor equivalente a aproximadamente 47% do projeto.
Projeto vai além da ponte
O sistema também prevê 4,4 quilômetros de novos acessos viários em Salvador. Na Ilha de Itaparica, será construída uma via expressa de 22 quilômetros.
Além disso, oito quilômetros da BA-001 serão duplicados entre Tairu e a Ponte do Funil. O contrato estabelece cinco anos para a construção e outros 29 anos para operação e manutenção pela concessionária.
O vão destinado à navegação terá aproximadamente 400 metros de largura e 85 metros de altura livre. A estrutura permitirá a passagem de embarcações de grande porte pela baía.
Viagens poderão ficar mais curtas
Segundo o Governo da Bahia, a nova ligação poderá beneficiar cerca de 10 milhões de pessoas em mais de 250 municípios. Para cargas vindas do Oeste baiano, a redução no percurso poderá chegar a 200 quilômetros.
A expectativa oficial também é criar aproximadamente 7 mil empregos durante a implantação do sistema. Nesta fase inicial, mais de 300 profissionais já atuam nos canteiros.
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