Caoa Chery anuncia desconto de até R$ 40 mil em carros da linha Tiggo; confira novos valores
Modelos fazem parte dos lançamentos mais recentes da marca, que trazem novo motor e autonomia elétrica maior
Em mais uma leva de novidades para o mercado automobilístico, a Caoa Chery anunciou dois novos modelos híbridos para a linha Tiggo – e o lançamento veio acompanhado de descontos de até R$ 40 mil.
O Tiggo 7 Pro Plug-In Hybrid e o Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid são as novas apostas da marca para competir com outras montadoras chinesas, que têm ganhado cada vez mais espaço no setor.
Lançados na última segunda-feira (1º) e já pertencentes à linha 2027, os SUVs trazem modificações na estrutura, como motor diferente, câmbio, visual atualizado e novos equipamentos.
Uma das principais alterações é no conjunto mecânico híbrido, que passa a ser o mesmo já utilizado em Jaecoo 7 e Jetour S06, ambos modelos produzidos pelas “marcas-filhas” da Chery.
Compradores interessados podem ter vantagem ao comprar no lançamento. O Tiggo 7 Pro PHEV, que estava sendo anunciado a R$ 219.990, está saindo por R$ 189.990 – um desconto de 13,6%.
Já o Tiggo 8 Pro PHEV, inicialmente a R$ 269.990, é vendido, na promoção, a R$ 229.990 – uma diferença de 15,2%.
Por enquanto, os modelos ainda são produzidos na China. Contudo, a ideia da Caoa Chery é nacionalizar a montagem de ambos, transferindo-os para a fábrica de Anápolis.
Vale lembrar que a planta já foi ampliada recentemente, quando inaugurou a linha de produção de SUVs da Changan, em espaço destinado unicamente à nova parceria sino-brasileira.
Veja o que mudou
O motor 1.5 turbo com injeção multiponto foi substituído por um mais moderno, com injeção direta de combustível. Com isso, os antigos 147 cv e 22,4 kgfm de torque passaram a ser 135 cv e 20,4 kgfm.
O motor elétrico compensa: é mais potente, aumentando de 170 cv para 204 cv e 31,6 kgfm de torque. No total, o conjunto entrega 279 cv e 37,2 kgfm combinados.
O câmbio DHT de três marchas físicas também mudou. Passou a ter apenas uma relação mecânica, com as demais preenchidas pelo torque do motor elétrico. A tração segue dianteira.
Além disso, a bateria é nova, com capacidade de 18,4 KWh. Por isso, o alcance elétrico subiu: foi de 60 km para 68 km no Tiggo 7 (13,3% a mais), e passou de 56 km para 70 km no Tiggo 8 (mais 25%).
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