Antes de ter nome, cidade goiana era chamada apenas de 36 por causa da distância de trem até Goiânia
O número usado para identificar o pequeno povoado acabou preservando uma época em que os trilhos determinavam distâncias, movimentavam mercadorias e ajudavam a criar novas cidades no interior de Goiás
Antes de aparecer nos mapas como Bonfinópolis, uma cidade próxima à capital goiana era conhecida pelos moradores simplesmente como “36”. O número não correspondia a uma data, endereço ou quantidade de habitantes: estava diretamente ligado à ferrovia que atravessava a região e transformaria a história do povoado.
As primeiras casas já existiam desde o fim da década de 1930, mas foi a chegada dos trilhos e de uma estação ferroviária, construída a 36 quilômetros de Goiânia, que consolidou a ocupação e deixou uma marca tão forte que a distância virou o primeiro nome pelo qual o lugar ficou conhecido.
Primeiras casas surgiram ainda na década de 1930
Os registros históricos apontam Juca Araújo e Sebastião Arigó entre os primeiros moradores, com residências construídas por volta de 1938 e 1939. Na região também existia o chamado rancho de Sianinha.
Em 1940, chegaram Antônio Alves da Silva e Maria José de Jesus, vindos de São Gotardo, em Minas Gerais. Pouco depois, Tertuliano Pereira da Silva e Afonsina Maria também se estabeleceram no local.
Era um pequeno núcleo rural que ainda não possuía a estrutura administrativa de um distrito ou município.
Ferrovia transformou o povoado em “Quilômetro 36”
Antiga Estação Ferroviária de Bonfinópolis, Goiás (Imagem: Reprodução/Ferrovias de Goiás)
A mudança decisiva veio em 1950, com a extensão ferroviária entre Leopoldo de Bulhões e Goiânia.
No trajeto foi instalada a estação que daria origem ao crescimento urbano de Bonfinópolis. Como ficava a 36 quilômetros da capital pelo percurso da estrada de ferro, moradores passaram a se referir à localidade como “36” ou “Quilômetro 36”.
Pesquisas da Universidade Federal de Goiás sobre a influência da ferrovia na região também registram essa antiga denominação e destacam que novos povoados cresceram ao redor das estações.
Trem trouxe moradores e movimentou o comércio
(Foto: Reprodução/Câmara de Goiânia)
A chegada da Estrada de Ferro Goiás tinha importância muito maior do que simplesmente transportar passageiros. Os trilhos ajudavam a escoar a produção agropecuária, aproximavam municípios e reduziam as dificuldades de transporte existentes no interior do estado.
Bonfinópolis seguiu esse padrão. A estação atraiu moradores e favoreceu a circulação de produtos e pessoas, transformando o antigo ponto identificado por um número em um núcleo urbano mais estruturado.
A estação ferroviária foi inaugurada em 1950 e permanece como uma das principais referências históricas do município.
De “36” para Bonfinópolis
O distrito de Bonfinópolis foi criado pela Lei Municipal nº 104, de outubro de 1958, ligado a Leopoldo de Bulhões. A denominação é associada nos registros oficiais a Bonfim, antigo nome de Silvânia, município que teve grande influência histórica na região.
Há ainda um registro preservado pelo Ministério Público de Goiás atribuindo a escolha do nome a Dom Emanuel, então arcebispo, em referência ao Senhor do Bonfim. As versões convergem, portanto, na ligação do nome com Bonfim.
Emancipação só aconteceu décadas depois
A autonomia municipal demoraria quase 30 anos. Um movimento pela emancipação reuniu abaixo-assinado com 137 assinaturas em 1985 e, em novembro de 1987, um plebiscito terminou com ampla maioria favorável à criação do município.
A Lei Estadual nº 10.408, de 30 de dezembro de 1987, transformou Bonfinópolis em município independente de Leopoldo de Bulhões. A instalação ocorreu em 1º de junho de 1989.
Hoje, a cidade tem população estimada em mais de 11 mil habitantes, mas sua origem continua ligada a um número simples que mostrava onde o trem estava: 36 quilômetros distante de Goiânia.
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