Com mais de 10 km de extensão, ponte desafia a engenharia e se torna a maior do Brasil
Construída sobre uma das baías mais conhecidas do país, estrutura exigiu soluções complexas e transformou o transporte entre duas cidades
Uma construção com mais de 13 quilômetros de comprimento, centenas de pilares e estruturas metálicas produzidas no exterior se tornou um dos maiores marcos da engenharia brasileira. Inaugurada há mais de cinco décadas, a obra transformou a mobilidade de uma das regiões mais movimentadas do país.
Trata-se da Ponte Rio-Niterói, oficialmente denominada Ponte Presidente Costa e Silva, que atravessa a Baía de Guanabara e conecta duas importantes cidades do Rio de Janeiro.
Com 13,29 quilômetros de extensão, a estrutura é considerada a maior ponte rodoviária do Brasil. Desse total, aproximadamente 8,83 quilômetros estão sobre a água, enquanto o restante corresponde aos acessos terrestres.
Como foi construída a maior ponte do Brasil?
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os primeiros estudos ganharam força na década de 1960. As obras começaram em janeiro de 1969 e foram concluídas em março de 1974.
Um dos maiores desafios foi construir as fundações sobre o fundo da Baía de Guanabara. As equipes precisaram perfurar o subsolo em busca de camadas rochosas capazes de sustentar o peso da estrutura.
Além disso, parte das peças metálicas foi fabricada na Inglaterra e transportada de navio até o Brasil, exigindo operações complexas de montagem.
De acordo com a concessionária Ecoponte, a construção mobilizou aproximadamente 10 mil trabalhadores, 200 engenheiros e utilizou cerca de 560 mil metros cúbicos de concreto estrutural.
Estrutura impressiona pelas dimensões
O trecho central apresenta um vão metálico de 300 metros e altura de aproximadamente 72 metros em relação ao nível do mar, permitindo a passagem de grandes embarcações.
A ponte também possui 453 pilares e integra a BR-101, uma das principais rodovias do país.
Antes de sua inauguração, motoristas precisavam utilizar embarcações ou percorrer mais de 120 quilômetros por estradas para chegar à outra margem da baía.
Atualmente, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), cerca de 150 mil veículos utilizam a estrutura diariamente, transportando aproximadamente 400 mil pessoas.
Mais do que um recorde de extensão, a Ponte Rio-Niterói permanece como uma ligação estratégica entre a capital fluminense, a Região dos Lagos, o Norte Fluminense e outros estados brasileiros.
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