Cerveja, refrigerante e carro zero: veja como o “imposto do pecado” pode afetar Goiás
Nova tributação atingirá bebidas, cigarros e veículos; especialistas ouvidos pelo Portal 6 analisam possíveis efeitos para consumidores e indústrias do estado
A compra de bebidas, cigarros e veículos deverá sofrer mudanças em Goiás a partir do ano que vem, quando o Governo Federal começará a cobrar o Imposto Seletivo (IS), popularmente conhecido como “imposto do pecado”.
A cobrança está prevista para começar em 02 de fevereiro de 2027, conforme as regras estabelecidas pela Medida Provisória (MP) nº 1.399/2026, publicada pelo governo no dia 04 de novembro.
Criado pela reforma tributária, o chamado “imposto do pecado” tem como objetivo desestimular o consumo de produtos e serviços considerados prejudiciais à saúde ou ao meio ambiente.
Entre os itens atingidos estão bebidas alcoólicas, refrigerantes, cigarros, automóveis, aeronaves, embarcações e determinadas modalidades de apostas.
A implementação ocorrerá de maneira gradual. As alíquotas previstas para 2027 são temporárias e foram definidas, em regra, para manter um nível de tributação próximo ao atualmente aplicado pelo Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).
A partir de 2028, novos percentuais deverão entrar em vigor.
Apesar disso, a mudança levanta preocupações sobre os possíveis efeitos econômicos para a economia goiana e brasileira de modo geral, com as dúvidas pairando sobre possíveis aumentos de preços, redução do consumo e impactos no mercado de trabalho.
Em entrevistas ao Portal 6, o professor e mestre em Economia Luiz Carlos Ongaratto, a economista Ana Luiza Souza Mendes e o representante da Associação Comercial e Industrial de Anápolis (ACIA), Mateus Carvalho Neto, analisaram como a cobrança poderá atingir consumidores, empresas e setores importantes da economia goiana.
Como o novo imposto pode afetar os preços
Como explica Ana Luiza Souza Mendes, a entrada em vigor do Imposto Seletivo não significa, necessariamente, um aumento imediato e expressivo da carga tributária.
Segundo ela, o governo buscou estabelecer uma transição gradual, preservando inicialmente os níveis de cobrança já existentes.
“A carga tributária sobre esses produtos, com o imposto seletivo sobre as bebidas, carros, cigarro, entre outros produtos, ela deve ser muito próxima à carga tributária existente neste primeiro momento. E a implementação dela será gradual”, explicou.
A economista ressalta, entretanto, que a tributação deve aumentar ao longo dos próximos anos, conforme o estabelecimento das regras definitivas.
Para Luiz Carlos Ongaratto, a consequência da cobrança a médio prazo deve ser o aumento da pressão sobre o orçamento das famílias, especialmente em um cenário de endividamento e dificuldades relacionadas ao poder de compra.
“A gente tem visto que o consumo das famílias tem sido cada vez mais prejudicado, seja pela inflação, seja pelo alto nível de endividamento e inadimplência das famílias”, afirmou.
O especialista também avalia que o imposto poderá provocar efeitos sobre a inflação. Segundo ele, as empresas precisarão decidir se conseguem absorver parte da tributação ou se terão de transferir os custos aos consumidores.
“Se a empresa ainda tiver margem, ela tenta absorver parte desse custo, reduzindo preços e tentando chegar a um preço mais competitivo ao consumidor. Ou, de fato, esse preço vai ser repassado integralmente ao consumidor, caso essa indústria não tenha mais margem suficiente para absorver gradativamente esse impacto”, explicou.
O resultado poderá variar entre os setores e as empresas. Enquanto algumas terão condições de reduzir as margens de lucro, outras poderão enfrentar dificuldades para manter os preços atuais.
Economista Ana Luiza Souza Mendes (Foto: Arquivo pessoal/ Redes sociais)
Indústrias de Goiás podem sentir os efeitos da cobrança
Em Goiás, os possíveis impactos despertam atenção principalmente nos setores de bebidas e automóveis, que possuem unidades industriais e cadeias de fornecedores instaladas no estado.
Ana Luiza cita empresas como a Ambev Cebrasa, em Anápolis, e a Coca-Cola Bandeirantes, em Trindade, e explica que os efeitos da tributação poderão alcançar diferentes etapas da produção e comercialização.
“Isso não vai afetar somente as grandes indústrias, mas afeta também os fornecedores, as distribuidoras, porque a gente tem aí vinculado à indústria toda uma cadeia produtiva”, destacou.
A economista ressalta que os impactos dependerão da estrutura produtiva e da eficiência de cada empresa. Indústrias com maior capacidade de absorver os custos poderão enfrentar a mudança de maneira diferente daquelas com margens mais limitadas.
Carros também devem ficar mais caros
No setor automobilístico, a MP estabelece uma alíquota-base de 6,3% para carros de passeio. O percentual poderá sofrer ajustes conforme características como eficiência energética, potência, tecnologia de propulsão e reciclabilidade.
Ongaratto avalia que a tributação poderá dificultar ainda mais o acesso de famílias de baixa renda e da classe média aos veículos zero-quilômetro. Como consequência, ele considera possível um aumento da procura por automóveis usados.
“Impostos como esse tendem também a ficar até proibitivo para as famílias de baixa renda, classe média, terem um carro 0 km. Então, provavelmente, o mercado de usados vai se aquecer mais, porque o mercado 0 km vai ficar mais caro”, afirmou à reportagem.
Ana Luiza, por outro lado, chama atenção para a necessidade de modernização tecnológica da indústria automobilística brasileira. A economista menciona as atividades industriais de Anápolis e Catalão e destaca a concorrência internacional, especialmente com os fabricantes chineses de veículos elétricos e híbridos.
“A questão é que a gente precisa tomar o cuidado […] que o produto produzido nacionalmente, inclusive para que aquilo que é produzido aqui no estado não perca competitividade com os produtos que são produzidos majoritariamente pela China”, explicou.
Segundo ela, o desafio será conciliar a transição para tecnologias menos poluentes com a preservação da competitividade e dos postos de trabalho na indústria nacional.
Professor e mestre em economia Luiz Carlos Ongaratto (Foto: Arquivo pessoal/ Redes sociais)
Em Anápolis, ACIA avalia impactos do imposto sobre o setor produtivo
Para além do Imposto Seletivo, a Associação Comercial e Industrial de Anápolis (ACIA) acompanha os possíveis efeitos da reforma tributária sobre as empresas locais.
Ao Portal 6, Mateus Carvalho Neto, diretor do Conselho Fiscal da entidade, destacou que as mudanças exigirão adaptações administrativas e fiscais, além de confirmar que elas poderão representar novos custos para o setor produtivo.
“O impacto de forma geral se dá de duas maneiras. Primeiro, um crescimento maior das obrigações acessórias, ou seja, as empresas têm que se adequar, se preparar, são novos layouts de nota fiscal. São novos tributos, nós estamos falando de três tributos diferentes que não existiam na legislação”, explicou.
Na avaliação de Mateus, os efeitos da reforma tributária poderão variar entre os segmentos econômicos. Ele considera que a indústria possui uma estrutura mais consolidada para enfrentar as mudanças, enquanto o comércio e a prestação de serviços poderão sentir impactos maiores.
“Esse impacto ele é escalado, ou seja, o serviço terá um impacto maior, o comércio terá um impacto mediano e a indústria terá um menor impacto. A indústria hoje é mais preparada, ela já tem ali uma base mais sólida, vamos dizer assim”, afirmou.
Mudança de preço nas prateleiras de Anápolis
Ao tratar especificamente do Imposto Seletivo, o representante da ACIA manifestou preocupação com os possíveis reajustes nos preços das bebidas alcoólicas e açucaradas.
Segundo ele, embora a tributação atinja inicialmente as indústrias, os comerciantes poderão precisar incorporar os custos ao valor dos produtos vendidos à população.
“Em que pese o comércio não sofrer tanto num primeiro momento, quando ele adquire da indústria para revender para a população, ele vai ter que passar isso para o preço de prateleira. Então, a nossa preocupação é justamente isso”, destacou.
Mateus também afirmou que a associação acompanha os possíveis reflexos da reforma tributária sobre a atração de investimentos.
Apesar das preocupações, ele considera que a localização estratégica de Goiás e a estrutura industrial de Anápolis, especialmente no Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA), são fatores importantes para a competitividade das empresas.
“A ACIA já está olhando para esse cenário, muito preocupada com os impactos que a reforma tributária vai ter sobre os potenciais investimentos em Goiás. Porém, a ACIA também enxerga que o estado de Goiás tem hoje uma economia diferenciada em relação ao restante do país”, declarou.
Para auxiliar os empresários na adaptação às novas regras, a entidade tem promovido estudos tributários, congressos e seminários voltados à orientação dos contribuintes.
Mateus Carvalho Neto, Diretor do Conselho Fiscal da Associação Comercial e Industrial de Anápolis (ACIA) (Foto: Arquivo pessoal/ Redes sociais)
Quais produtos serão tributados e quando começa a cobrança
Conforme as informações divulgadas pelo Governo Federal, a Medida Provisória nº 1.399/2026 estabelece diferentes alíquotas para os produtos e atividades abrangidos pelo Imposto Seletivo.
Entre os percentuais temporários previstos para 2027 estão:
- Bebidas açucaradas, como refrigerantes: 2,6%;
- Cervejas de malte: 4,2%;
- Vinhos e outras bebidas fermentadas: 8%;
- Demais bebidas destiladas: 24%;
- Carros de passeio: alíquota-base de 6,3%, sujeita a ajustes;
- Aviões e helicópteros: 6,8%;
- Barcos a motor: 12%;
- Determinadas modalidades de apostas: 0,5%.
No caso dos cigarros e cigarrilhas, a tributação combinará uma parcela percentual com um valor fixo de R$ 3,50 por maço de 20 unidades.
A medida também prevê situações de alíquota zero, incluindo determinadas aquisições de veículos por pessoas com deficiência, pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA) e taxistas, além de modelos que atendam a critérios específicos de sustentabilidade.
Até dezembro de 2026, permanece o modelo atual de tributação pelo IPI. Para janeiro de 2027, o governo pretende manter a incidência desse imposto sobre os produtos abrangidos pelo Imposto Seletivo, mediante aprovação de uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC).
De fevereiro a dezembro de 2027, serão aplicadas as alíquotas temporárias do novo tributo. Já os percentuais definitivos deverão entrar em vigor a partir de janeiro de 2028, após discussão e aprovação no Congresso Nacional.
Segundo a Agência Brasil, a previsão do governo federal é arrecadar R$ 41,9 bilhões com o Imposto Seletivo em 2027, conforme o Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA).
A MP ainda depende de análise do Congresso Nacional, e as regras poderão sofrer alterações durante a tramitação.
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