Concluída após 36 anos, Ferrovia Norte-Sul deve alavancar o transporte de cargas em Anápolis
Portal 6 conversou com Sergio Hajjar, diretor da ACIA, que falou das expectativas que o mercado local tem para o modal
Augusto Araújo -
Após 36 anos de espera, as obras da Ferrovia Norte-Sul em Goiás foram concluídas e a linha férrea goiana está integralizada com a malha nacional, que liga o Porto de Itaqui (MA) até o Porto de Santos (SP).
Dessa forma, o setor industrial em Anápolis se mostrou otimista com a conclusão dos trilhos, visto que o transporte de cargas no município pode dar um salto de qualidade.
Ao Portal 6, Sergio Hajjar, um dos diretores da Associação Comercial e Industrial de Anápolis (ACIA), explicou que existia muita expectativa para o fim das construções da Norte-Sul.
“Já tinha sido feito um mapeamento há alguns anos, indicando a possibilidade de transportar cargas de valor agregado mais alto, mais valiosos. Isso vai beneficiar não só Anápolis, mas Goiás como um todo”.
Além disso, o diretor da ACIA destacou que já existem estudos de mercado sendo feitos para que o município possa receber contêineres refrigerados, possibilitando levar produtos frigoríficos – como carne bovina e de aves.
Sergio Hajjar apontou também que a inclusão do modal ferroviário será benéfico para as operações logísticas de longas distâncias – acima de 400 km.
Isso porque o transporte por caminhões gera mais custos com manutenção e até mesmo perda de qualidade dos produtos a serem entregues.
“Com a inclusão do modal ferroviário, é até benéfico para a classe [de caminhoneiros]. O frete longo não é rentável para ninguém. Mantendo o modal rodoviário para curtas distâncias, o custo acaba sendo menor”, detalhou.
