Anápolis pode ter obras antecipadas no Trevo da Havan e BR-414, aponta concessionária
Possibilidade se torna pauta em meio ao reexame quinquenal do acordo de concessão das rodovias
Alguns trechos da BR-414 e da BR-153 em Anápolis que estão sob concessão da Ecovias Araguaia podem, em breve, passar por reformas estruturais importantes.
A declaração é do diretor subintendente da Ecovias, Fabiano Medeiros, feita durante apresentação de ações e de investimentos previstos em café da manhã com jornalistas promovido nesta terça-feira (28).
Segundo o diretor, em entrevista ao Portal 6, o adiantamento de obras planejadas está sendo avaliado na revisão quinquenal do contrato de concessão, ou seja, o reexame obrigatório do contrato que ocorre a cada 5 anos.
Em pauta, está o trevo próximo à Havan, no viaduto da BR-153 com a BR-060, local de congestionamento recorrente na cidade, e também o perímetro da BR-040, na entrada no Jardim Promissão.
“A revisão é um instrumento importante, porque dá a possibilidade de fazermos alterações no contrato que é desenhado para um cenário de muito longo prazo. Estamos fazendo uma tratativa para fazermos algumas mudanças no trevo da Havan e no acesso ao Jardim Promissão”, disse.
Ainda segundo o diretor, as tratativas que envolvem a revisão quinquenal estão avançadas, e uma definição deve ocorrer em breve.
“Estamos em uma tratativa técnica com a agência e com alguns políticos aqui da região bastante adiantadas. Estamos muito otimistas, mas ainda não há nada definido”, afirmou.
Outra grande expectativa da população anapolina é em relação à duplicação da BR-414, obra prevista apenas para o 24º ano de contrato.
A possibilidade de adiantamento é remota, uma vez que depende de diversos fatores, mas o principal seria o aumento da demanda e do tráfego de veículos que passam pela via.
No caso do trevo da Havan, a intervenção já estava prevista para 2029, embora a concessionária tenha a expectativa de adiantar as obras.
Porém, ainda não há projeto e nem data definida, uma vez que qualquer alteração do cronograma de obras depende de aprovação da ANTT.
*Colaborou Davi Galvão
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